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    ▲文化部長鄭麗君。(資料照/記者李毓康攝)

    記者翁嫆琄/台北報導

    文化部針對中正紀念堂進行不少「去蔣化」行動,文化部長鄭麗君28日表示,民主時代還以《中正紀念堂管理處組織法》來「緬懷領袖」是值得檢討的,文化部將對中正紀念堂的轉型提出修正草案,預計下會期送進立法院,盼朝野透過對話完成修法。

    鄭麗君上午出席義光教會228追思禮拜,她會後受訪表示,中正紀念堂因為有「國立中正紀念堂管理處組織法」,明定要紀念領袖,「這在民主時代,我們也認為,透過法律明定緬懷領袖,做相關的紀念,其實是值得檢討了」。因此,為了避免不必要的衝突模糊焦點,所以今天閉館一天。

    她指出,未來推動轉型正義過程中,會先讓中正紀念堂空間回歸中性化;而轉型正義工作是全面的,文化部將正式提出草案,進行中正紀念堂轉型。

    至於是否會撤掉銅像、改變堂體等,鄭麗君說,這些都可以討論,但不希望外界認為是「政黨輪替才推動轉型」,也希望草案送進立法院後,朝野各黨可以好好討論、完成修法。



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    火箭在哈登(中)帶領之下輕鬆闖過季後賽首輪,但接下來馬上就要面臨嚴峻的考驗。 美聯社 分享 facebook 西區第三種子的火箭以較佳的團隊表現,以4比1擊退一人當家的雷霆。衛斯特布魯克以「雷神」之姿統治雷霆全季,雖然雙破高懸55年的大三元紀錄,但球隊也像1961-62年球季「大O」羅伯森帶領的辛辛那提皇家(今沙加緬度國王)一樣,季後賽只拿下一勝,在首輪就早早出局。而火箭在打下雷神之後,現在要在第二輪和馬刺對決,火箭有機會再闖西區決賽嗎?以例行賽的對戰成績來看,火箭對上第二種子的馬刺只有1勝3敗的成績,不僅是處於3連敗的狀態,唯一一勝還遠在去年11月球季開打之初,當時僅以2分險勝。加上馬刺在系列賽將擁有主場優勢,如此看來,火箭能夠在馬刺手下取勝機會應該不高。但進一步細察這4場例行賽,前3場都在球季開打的第一個月內打完,火箭雖然在3月最後一次交手時輸球,但也僅僅只輸2分,這4戰來回分差只在12分之譜,整體看來火箭仍有辦法咬住馬刺。在季中補強之後,3月份火箭展現出來的全面得分能力,理應足以和對手抗衡。加上馬刺在首輪季後賽時意外出現失衡狀況,原本應該全員平均發揮的團隊戰力,突然朝向雷納德一人傾斜,屢屢出現孤星持球單打,想隻手終結比賽的英雄球,這也讓馬刺在決勝節的威脅性大減。馬刺目前出現過份依賴前鋒雷鋒德(中)單打能力的狀況,這讓火箭有機可趁。 美聯社 分享 facebook 話雖如此,火箭目前最大的威脅其實還是在自己身上。以哈登為首的四大後衛是火箭的主力推進器,哈登首輪季後賽場均33.2分,L.威廉斯18.8 分居次,加上葛登的13.6分和貝佛利的11.6分,這4人成為火箭的攻堅武器。但在先發的前鋒線上卻是表現失準,例行賽能有13.6分的安德森和11.7分的亞瑞查,季後賽雙雙掉到7.5分上下。若不是因為替補中鋒努內打出令人意外的回春表現,雷霆還沒有那麼早就放暑假。為了借重亞瑞查的防守,他在首輪季後賽的上場總時間已經超過了哈登,排名全隊第一。安德森的出賽時間也排全隊第四,這兩人都沒有任何人選可以替補,所以角色吃重的這兩名先發前鋒必須找回自己的狀況,不然到時火箭以小球組合應戰打不破對手的防守時,就沒有具攻擊力的高大陣容可以替換。火箭前鋒亞瑞查(左二)在幫忙防守衛斯特布魯克時消耗體力過巨,影響在他在攻擊端的表現。 美聯社 分享 facebook 首輪雖然贏球,但畢竟對手幫了大忙,雷霆自己先把坑給挖好,火箭只是補踢一腳而已。現在對手換成經驗老練的馬刺,一旦總教練波波維奇持續以雙人包夾鎖死哈登,再以對位優勢壓迫火箭相對矮小的後場陣容,就可能會讓火箭失去進攻中樞。到時前鋒群若沒能及時恢復水準,火箭的外線威脅力就大減,加上內線沒有優勢,比賽就會很難打。火箭本季一開賽就靠著改採開放式打法的哈登,成功活絡全隊攻勢而開出驚奇紅盤。在季中補強關鍵的L.威廉斯之後,順利加添了後場及替補的得分火力,也成為守住西區第三的重要能量。眼下進入季後賽之後,又有老將努內跳出來,若能解決先發前鋒的問題,將讓火箭更有信心上攻西區冠軍。火箭另一位前鋒安德森(右)也是被衛斯特布魯克(左)打亂自己的節奏,他在例行賽平均每場可投進2.8顆三分球,但在季後賽首輪5戰出手出手24次只投進3球。 美聯社 分享 facebook 上一次火箭打進西區決賽,才不過是兩年前而已。2014-15年球季火箭拿下第二種子,先4比1淘汰小牛,第二輪與快艇苦戰7場之後才勝出。那年的第二輪,火箭其實是克服了3比1的落後局勢,硬是連贏3場晉級,當時是史上第九次有球隊能演出如此逆轉戲碼。今年的火箭若是不想再給自己這麼大的挑戰,就該思考如何讓兩翼的前鋒打出更好的效率,並且預先模擬馬刺的包夾及協防策略,設計不一樣的場上組合來紓解防守壓力,維持正常進攻水平才行。火箭若能攻破第二輪,西冠就很可能重演兩年前的劇碼,再度由火箭對上勇士。那年火箭雖然最後只在西區冠軍賽拿下1勝,但面對總冠軍勇士和其強悍的主場勝率神話,火箭在前兩戰總共只輸5分,其中第二戰更是1分差。現在的哈登更懂得利用隊友的力量贏球,不再妄求以一人之力接管比賽,加上不再有之前隊友相爭的內耗利空,火箭的戰力比之兩年前有增無減。火箭能否有機會打進西區決賽,就先看總教練丹東尼怎麼在第二輪找回他們的前鋒火力了?

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    打造綠色機場 桃機推動行李拖車汰換電動車

    桃園機場公司為降低行李拖車碳排放量,同時改善室內工作場域空氣品質,計畫要將百餘輛行李拖車及行政車輛汰換成電動環保車,桃機公司今(5)日表示,目前桃機設置2輛電動車試辦,預估每汰換一輛每年可以減少10餘噸碳排放量,桃機公司目標2019年前將汽柴油車輛都汰換為電動車。

    桃機公司副總經理但昭璧指出,目前行李處理區位於地下室,幾乎是封閉空間,空氣品質雖符合標準,但目前行李區進出車輛達127輛,碳排放量大,參考新加坡、香港等機場綠能環保的作法,計畫將部分汽柴油車輛更換成電動車,目前先引進2輛電動車及建置2座充電站,明年再花費2880萬增設16座充電站,為機場車輛電動化提前準備。

    據了解,目前測試的電動車輛由日本及美國廠商提供試用,4月下旬開始測試,每次充電約需國泰人壽保單貸款利率三小時,可行駛40至60公里,由於每輛車造價約200萬元,地勤公司仍在評估,將會依據電動車續航力、拉力、爬坡力、操控性能等綜合評估,桃機公司全面汰換電動車只是目標,實際情況仍須視地勤方面決定。

    桃機公司表示,今年預計將自行採購3輛電動車,作為行政人員載運使用,預計明年再添購5輛,其餘30餘輛現有汽mr.bank評價如何柴油車輛,將會依照使用年限,陸續更換為環保電動車,落實綠色環保機場的理念。

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